九一三事件後，負責組織“戰鬥小分隊”的米家農，後來過得如何？

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1971年9月13日淩晨，林老總與妻子、兒子以及一眾“林辦”的工作人員趁著夜色駕駛紅旗轎車趕到了山海關機場，此時有一架三叉戟飛機已經早早等在機場。林老總以及一眾人員全部上了這架飛機。不久後飛機起飛，淩晨兩點半，這架飛機墜毀在蒙古的溫都爾汗附近，這就是曆史上的九一三事件。

因為林立果也是九一三事件的參與者，而且他又是空軍係統的幹部，所以事件發生後，很多空軍係統的幹部都受到隔離審查，包括林立果“聯合艦隊”的成員。比如今天我們說的這位專門負責組織“戰鬥小分隊”的米家農就被隔離審查。那麽，米家農後來過得如何呢？

米家農出生於1922年，山西文水人，1936年，14歲的米家農在山西太原讀書期間接觸到進步思想，開始參加抗日宣傳活動，而且米家農還加入了抗日犧牲救國同盟會以及民族解放先鋒隊等抗日救亡組織。1937年2月，抗戰全麵爆發前五個月，米家農前往延安，進入抗日軍政大學學習，因此他算是紅軍時期就參加革命的將領。

抗日戰爭全麵爆發後，米家農前往晉察冀軍區從事政工以及宣傳工作，抗日戰爭勝利後，他跟隨大部隊前往東北，參與創建了東北根據地，米家農也在多年的戰鬥中升為正團級幹部。新中國成立後，米家農升任133師的政治部副主任，不久後又升任政治部主任，成為師級幹部。

新中國成立後，空軍司令劉亞樓建議從全國範圍內的陸軍係統篩選一批青年幹部，讓他們接受空軍的訓練，進入空軍係統，充實空軍的力量。米家農就這樣進入了空軍，擔任航空兵第18師政治部主任。

上世紀六十年代初期，米家農被調到了民航廣州管理局，擔任了政委，雖然是民航，但當時的民航依然歸部隊管理，因此米家農還是軍級幹部。1967年，林立果也被調入空軍，擔任空軍司令部的辦公室秘書。當時吳法憲是空軍的司令員，也是林老總的“四大金剛”，在他的提拔下，林立果很快就成為辦公室的副主任以及作戰部副部長。

林立果升官後急於發展自己的勢力，他到處拉攏空軍將領，目的就是實施陰謀活動。米家農也在林立果的拉攏下加入了林立果的“聯合艦隊”。值得一提的是，林立果對米家農極其信任，讓他專門負責在廣州組織“戰鬥小分隊”，並讓這個小分隊宣誓效忠自己，而且還為這個小分隊製定了聯絡密語、暗號等，因此可以說，米家農是林立果“聯合艦隊”內舉足輕重的人物。