“胖五”發動機研製：突破“卡脖子”不怕失敗

發射問天實驗艙的長征五號B運載火箭，主要承擔我國空間站艙段的發射任務，它也是我國近地軌道運載能力最大的運載火箭。它強大的動力來源就是發動機，發動機是火箭的“心髒”，是火箭技術含量最高、難度最大的部件之一。長五運載火箭采用液氫液氧以及液氧煤油作為燃料，這是當今世界航天發射的主流技術，也是一個國家成為航天強國的標誌之一。

航天科技集團六院西發公司型號係列總工藝師張和平：這就是長征五號用的發動機，長征五號一共用了八台120噸液氧煤油發動機。這個上麵有許多新材料，典型的就是說在燃燒部分用的是高溫合金。

高溫合金被稱為“先進發動機基石”。火箭發動機點火後，最高溫度達到3000℃，在這樣的高溫高壓富氧環境下，普通材料瞬間就會被燒成一堆廢渣，在實施綜合降溫措施後，高溫合金卻依然能夠保持穩定。2000年，國家正式立項，液氧煤油發動機進入工程研製，首先要解決的就是研發高溫合金。負責技術的主管單位從事材料研發應用有幾十年的經驗，信心滿滿，然而他們研發的葉盤剛上試車台幾秒鍾，大家就傻眼了。

中國鋼研科技集團高納公司科技委副主任趙光普：最早試車的時候，因為對工藝參數也不掌握，我們也心裏沒底，所以試的時候隻要工藝參數稍不對一些，那材料兩三秒鍾就像天女散花一樣就沒了。

文章轉載自：中華網新聞

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。